Qualifiche GP Australia : I diffusori spingono le due Brawn GP

A Melbourne è Button in pole position seguito da Barrichello: delude la Ferrari, con il settimo posto di Massa e il nono di Raikkonen, preoccupa la McLaren bloccata da alcuni problemi al cambio che impediscono ad Hamilton di uscire dai box per la Q2. L'inglese partirà dall'ultima fila

Prima delusione per i tifosi Ferrari e prima grande soddisfazione per Ross Brawn e la sua neonata scuderia che tra le molte polemiche relative ai suoi diffusori, criticatissimi, e oggetto di un ricorso da parte di alcune scuderie avversarie, appalta la prima fila: davanti a tutti c'è Jenson Button con la Brawn motorizzata Mercedes davanti al compagno di scuderia Rubens Barrichello e al tedesco della Red Bull Sebastian Vettel. E la prima pole dopo tre anni per Button, che sceso dalla neonata vettura ha festeggiato come un ragazzino.

Ma la notizia più clamorosa forse è l'arretramento di Lewis Hamilton in ultima posizione: il campione mondiale in carica sarà costretto a sostituire il cambio della sua McLaren e come da regolamento la variazione lo costringerà a scattare dall'ultimo gradino della griglia di partenza.

Non è stata una gran giornata per Hamilton, lento, e qualificato con pochissimo margine nella Q1, addirittura paralizzato ai box al momento della seconda sessione di qualifiche a causa di problemi al cambio impossibili da risolvere senza una sostituzione completa. Rispetto al 'buco' di Hamilton la Ferrari sembra quasi salvare il salvabile con Massa settimo e Raikkonen nono.

In definitiva la sensazione di un rivoluzionario livellamento nei valori della Formula Uno che si era già annunciato ieri con le prime prove ufficiali ma anche prima con i test e le prove ufficiose, viene confermata da quello che è un primo bilancio che attende adesso ulteriori conferme dal Gran Premio australiano che apre la stagione all'insegna dell'incertezza.

Considerando che un mese fa la Brawn GP nemmeno esisteva, una prima fila così è sensazionale, e richiamerà non poco interesse tra gli sponsor che già oggi si stanno interessando sugli investimenti da dedicare alla scuderia esordiente.

Tra gli altri dati di queste prove la vera sorpresa è la competitività di Vettel e della Red Bull capace di tenersi alle spalle la BMW di Kubica: a seguire Rosberg e Glock con la Ferrari di Massa subito dietro, seguito da Trulli e dal compagno di scuderia Raikkonen.

Intanto i valori di questo Gran Premio e anche del prossimo, in programma in Malesia, sono già sub judice: il consiglio direttivo della FIA si riunirà infatti il 14 aprile alle 10, a Parigi, per esaminare i ricorsi di Red Bull, Ferrari e BMW nei confronti dei famosi diffusori che agevolerebbero in questo avvio di stagione in particolare Toyota e Brawn GP. In definitiva se il ricorso venisse accvettato la graduatoria dei primi due Gran Premi verrebbe di fatto deciso a tavolino.

Vetture che hanno usato il kers e altre no, vetture che hanno interpretato il regolamento in un modo e altre in un altro, difficilmente decifrabile. Di sicuro, cronometri alla mano, c'è che i valori visti negli ultimi 10 anni sembrano di colpo svaniti. Le Ferrari hanno subito il ritmo delle rivali e domani cercheranno di limitare i danni e magari piazzare il colpaccio, magari sfruttando la maggiore esperienza sul ritmo gara.